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REXROTH傳感器優勢，R901046141
壓力傳感器和壓力顯示元件：HM10-2X/，HM12-1X/，HM13-1X/，HM14-1X/，HM15-1X/，HM2-3X/，HM3-3X/，HM5-3X/。
變化期間其輸入輸出特性曲線不重合的現象成為遲滯。
對於同一大小的輸入信號，傳感器的正反行程輸出信號大小不相等，這個差值稱為遲滯差值。
重複性：重複性是指傳感器在輸入量按同一方向作全量程連
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原裝進口德Rexroth傳感器報價
產品說明：壓力傳感器和壓力顯示元件：HM10-2X/，HM12-1X/，HM13-1X/，HM14-1X/，HM15-1X/，HM2-3X/，HM3-3X/，HM5-3X/。
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Rexroth壓力傳感器介質,德力士樂壓力傳感器
轉換時間10ms負載100kΩ10ms負載100kΩ開關點可調整≥0,5%FSFS返回連接點可調整0%FSbisSP-0.5%FS（或+0.5%FS，
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REXROTH壓力傳感器，0820023026
工作原理被測介質的壓力直接作用於傳感器的膜片上（不鏽鋼或陶瓷），使膜片產生與
介質壓力成正比的微位移，使傳感器的電阻值發生變化，和用電子線路檢測這一變化，並轉
換輸出一個對應於這一壓力的標準測量信號。
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德bosch-rexroth傳感器，830100396
REXROTH傳感器在穩態工作情況下輸出量變化△y對輸入量變化△x的比值。它是輸出一輸入特性曲線的斜率。如果傳感器的輸出和輸入之間顯線性關係，則靈敏度S是一個常數。
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BOSCH博世壓力傳感器，BOSCH壓力傳感器
BOSCH壓力傳感器主要應用在加速度、壓力和力等的測量中。壓電式加速度傳感器是一種常用的加速度計。它具有結構簡單、體積小、重量輕、使用壽命長等優異的特點。壓電式加速度傳感器在飛機、汽車、船舶、橋梁和建築的振動和衝擊測量中已經得到了廣泛的應用，特別是航空和宇航領域中更有它的特殊地位。壓電式傳感器也可以用來測量發動機內部燃燒壓力的測量與真空度的測量。
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REXROTH壓力傳感器，REXROTH，力士樂壓力傳感器
REXROTH壓力傳感器內部機電變換原理的不同，輸出的電量也各不相同。有的是將機械量的變化變換為電動勢、電荷的變化，有的是將機械振動量的變化變換為電阻、電感等電參量的變化。一般說來，這些電量並不能直接被後續的顯示、記錄、分析儀器所接受。因此針對不同機電變換原理的傳感器，必須附以專配的測量線路。測量線路的作用是將傳感器的輸出電量Z後變為後續顯示、分析儀器所能接受的一般電壓信號。因此，振動傳感器按其功能可有以下幾種分類方法：
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力士樂動力單元
油箱容量2.9升
有內置馬達的塑料油箱
暫載率，短時負荷S2及間歇負荷S3
緊湊式設計
低噪
應用廣泛
多個變量
可完全液壓控製
無控製管路
已配置好，可即時連接
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德REXROTH傳感器，rexroth規格
產品說明：壓力傳感器和壓力顯示元件：HM10-2X/，HM12-1X/，HM13-1X/，HM14-1X/，HM15-1X/，HM2-3X/，HM3-3X/，HM5-3X/。
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德力士樂傳感器，rexroth形式報價
壓力傳感器和壓力顯示元件：HM10-2X/，HM12-1X/，HM13-1X/，HM14-1X/，HM15-1X/，HM2-3X/，HM3-3X/，HM5-3X/
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德力士樂rexroth傳感器，產品效果
VT-MSPA2-525-10/V0
4WRZE32E-520-70/6EG24N9ETK31/F1D3M
4WRTE35W8-1000L-43/6EG24K31/F1M
3DREPE6C-20/25EG24N9K31/A1M
