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FESTO無杆氣缸,FESTO氣缸,德FESTO

FESTO無杆氣缸,FESTO氣缸,德FESTO

簡要描述:FESTO無杆氣缸,FESTO氣缸,德FESTO
我公司專業作用銷售德FESTO氣動元件FESTO標準閥 FESTO氣缸 FESTO標準氣缸 FESTO無杆氣缸FESTO電驅動產品FESTO伺服氣動驅動技術FESTO帶直線導向的驅動器 ,價格優惠,供貨及時.!

產品型號:DGP-25-250-PPV-A-B

廠商性質:經銷商

更新時間:2020-05-15

詳細說明:

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Festo AG & Co. KG 是世界上的氣動元件、組件和係統的廠商。Festo 公司能提供約 28,000 種產品,幾十萬個派生型。主要產品包括:◇ 驅動器(氣缸和電驅動器)◇ 閥(電磁閥、氣控閥、手控閥和機控閥等)◇ 閥島和連接係統◇ 機械手和裝配技術◇ 氣源處理裝置◇ 氣管和接頭◇ 真空技術◇ 定位和質量檢測係統◇ 傳感器和控製器◇ 教學和培訓產品Festo 公司不僅提供氣動元件、組件和預裝配的子係統,還能為客戶定製特殊的自動化解決方案.Festo 產品質量優異、使用壽命長。其特點是:工作效率高、可靠性高、精確度高、安裝便捷、安全性好.Festo 產品在許多行業得到廣泛應用,例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建築機械、軌道交通、造紙和印刷等行業。能為客戶及時供貨。銷售和服務網絡遍布全。 產品信息 電驅動技術 電動伺服驅動器MTR-DCI和定位軸DMES 理想的解決方案..... 電動小型滑塊SLTE Festo *個機電式小型滑塊..... 帶集成直線馬達的機械手驅動軸HME 帶內置的直線馬達、位移傳感器、導向裝置和定位控製器。..... FESTO電驅動產品電驅動產品係列:齒形帶式驅動軸、絲杆式驅動軸、懸臂軸等。..... 電動活塞杆氣缸DNCE 以DNC 氣缸為基礎,符合 DIN/ISO 標準.....氣動驅動技術 FESTO驅動器如氣動肌腱MAS、止動氣缸STA、夾緊模塊EV以及氣囊式氣缸EB/EBS。..... FESTO標準氣缸 Festo可以為您提供多種標準氣缸。..... FESTO伺服氣動驅動技術伺服氣動驅動產品係列,包括伺服氣動定位控製器SPC200等。..... FESTO帶直線導向的驅動器 Festo帶直線導向的驅動器係列,品種齊全。.....
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FESTO氣缸主要作用是通過壓縮空氣的開關流向實現伸縮和擺動等動作. (一).目前,公司所用到的氣缸主要有以下幾種類型: 一. 無導向氣缸 1.圓缸 需傳感器安裝支架 2.方缸 3.緊湊型氣缸  二. 有導向氣缸 1.帶滑塊的氣缸: a.DGSL 滑塊 精確度高,封閉式滾珠導向,重複精度高, 兩端采用彈性緩衝,並且不帶金屬擋塊 b.SLF 滑塊 扁平結構帶高精度滾珠導軌和可調端位 c. SLF, SLS, SLT 滑塊 窄型結構帶 高精度滾珠導軌 d. SLT 滑台 高精度,耐重載的滾珠導軌和可調剛性端位. e. 滑動單元(雙活塞) SPZ 雙活塞杆, 2.帶導杆的氣缸 a 微型導向驅動器 DFC 帶滑動導軌. 直徑 4, 6, 10 mm 行程 5 … 30 mm 輸出力 7,5 … 47 N  b 中型導向驅動器 DFM 導向氣缸,內置導軌 C 高精度導杆氣缸 DFP 導向氣缸,抗扭轉, 雙活塞杆. d 緊湊型氣缸 ADVUL 帶防止活塞轉動的導柱 e 導向驅動單元 SLE 直線驅動單元 可配置 圓缸加配件 3.雙活塞杆的氣缸 DPZ 帶兩根平行的活塞杆,位置感測,終端帶彈性緩 衝環 三.其它氣缸 1.直線擺動夾緊缸 CLR 夾緊係統,具有直線及擺動動作,90 度向右 2.擺動氣缸帶可調液壓緩衝器和能補償間隙的齒輪係統. 擺動角度 0 ... 360 用於搬運和裝配的係統產品. 3.平行氣爪/旋轉氣爪自對中,內抓取或外抓取,182°擺角,位置感測 4.夾緊模塊 5.氣囊式氣缸 6.無杆氣缸 7.膜片式氣缸 8.多位置氣缸 (二)常見的氣缸附件5 (三) 氣缸常見故障 . 由於安裝與使用不當氣缸也會產生故障. 故障 原因分析 排除方法 活塞杆安裝偏心 重新安裝調整,使活塞杆不受偏心和橫 外 泄 活塞杆端漏氣 潤滑油供應不足 向負荷. 檢查油霧器是否失靈. 漏 缸筒與缸蓋間漏氣 活塞密封圈磨損 緩衝調節處漏氣 活塞杆軸承配合麵有雜質 更換密封圈. 活塞杆有傷痕 清洗除去雜質,安裝更換防塵罩. 更換活塞杆. 內 活塞密封圈損壞 更換密封 泄 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 漏 活塞兩端串氣 活塞被卡住,活塞配合麵 重新安裝調整,使活塞杆不受偏心和橫 有缺陷. 向負荷. 雜質擠入密封麵 除去雜質,采用淨化壓縮空氣. 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 輸出力不足 活塞或活塞杆卡住 重新安裝調整,消除偏心橫向負荷. 動作不平穩 供氣流量不足 加大連接或管接頭口徑 有冷凝水雜質 注意用淨化幹燥壓縮空氣, 防止水凝結. 緩衝密封圈磨損 更換密封圈 緩衝效果不良 調節螺釘損壞 更換調節螺釘 汽缸速度太快 注意緩衝機構是否適合 有偏心橫向負荷 消除偏心橫向負荷 損傷 活塞杆損壞 活塞杆受衝擊負荷 衝擊不能加在活塞杆上 氣缸的速度太快 設置緩衝裝置 缸蓋損壞 緩衝機構不起作用 在外部或回路中設置緩衝機構
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直線驅動單元 DGO 磁性耦合,無機械連接 密閉無泄漏係統 防止灰塵與汙物進入 行程長且節省安裝空間 1 無杆氣缸 磁性耦合 3.2 直線驅動單元 DGO 特性 無杆氣缸 磁性耦合 3.2 概述 雙作用 磁性耦合,無機械連接 活塞腔與滑塊密封 技術細節 運動通過可移動外部滑塊的磁性 耦合力同步傳遞,因此不需要任 何活塞杆,安裝空間比一般的氣 缸要小.氣缸內腔與外部滑塊之 間無機械連接,因此密封性好, 避免泄漏損失. 密閉無泄漏係統 防止灰塵與汙物進入 長行程且節省安裝空間 用於非接觸式位置感測 兩端都有可調終端緩衝裝置 (不適用於活塞直徑 12 mm)  直線驅動單元 DGO 外圍元件一覽 安裝方式 使用六角螺母 (包括在供貨範圍內) 使用安裝附件 腳架安裝 HBN 法蘭安裝 FBN (適用於 12 …25 mm) FV (適用於 32 … 40 mm) 安裝附件和附件 簡要說明力矩補償器 FKG 腳架安裝件 HBN 法蘭安裝件 FBN 法蘭安裝件 FV 接近傳感器 SMEO-/SMTO-/SMPO-1 單向節流閥 GRLA 快插接頭 QS 補償不重合誤差及消除傾斜力矩 在端蓋上,用於活塞直徑 12 …25 mm 在端蓋上,用於活塞直徑FESTO無杆氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,隻是外部連接、密封形式不同氣缸兩邊都是空心的,活塞杆內的永磁鐵帶動活塞杆外的另一個磁體(運動部件),我想說的是它對清潔度要求蠻高的,绿巨人app官网下载地址公司的磁偶的無杆氣缸經常要拆下來汽油清洗,可能與它的工作環境有關吧。活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理:在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環,磁力線通過薄壁缸筒與套在外麵的另一組磁環作用,由於兩組磁環磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環的吸力相適應.
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無杆氣缸 非 接 觸 式 位 置 感 測, 無 活 塞 杆, 驅 動 裝 置 與 活 塞 機 械 聯 接, 兩 端 可 調 節 緩 衝.
參見選型程序 >氣動 直線驅動器<. 
特性  特性
行程  250 mm 
活塞直徑  25 mm 
緩衝  PPV: 兩端帶可調的氣緩衝 
裝配位置  任何 
導向  基本導向 
驅動器原理  正-鎖定 (槽) 
位置檢測  用於接近式傳感器 
工作壓力  2 - 8 bar 
工作模式  雙作用 
工作介質  壓縮空氣,經過濾,未潤滑
過濾、已潤滑的壓縮空氣
耐腐蝕等級 CRC  2 
環境溫度  -10 - 60 °C 
緩衝長度  18 mm 
橫向力矩 Mx (圖)  1 Nm 
6 bar時的理論作用力,回複行程  295 N 
6 bar時的理論作用力,進程  295 N 
移動質量  180 g 
0 mm行程時的移動質量  180 g 
0 mm行程時的基本重量  840 g 
每 10 mm 行程的附加質量係數  36 g 
其它可用接口  參見產品圖紙 
氣動連接  G1/8 
蓋子的材料信息  鑄鋁
有鍍層
密封件的材料信息  NBR
TPE-U(PU)
外殼的材料信息  鋁
陽極氧化處理
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