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德FESTO氣動元件,供應FESTO氣缸,FESTO強力氣缸

德FESTO氣動元件,供應FESTO氣缸,FESTO強力氣缸

簡要描述:德FESTO氣動元件,供應FESTO氣缸,FESTO強力氣缸
FESTO是世界氣動行業*家通過ISO 9001認證的企業。FESTO的質量包含許多方麵,主要表現在智能化和易操作的產品設計、使用壽命長的產品、持久的效率優化以及化和全天的服務。

產品型號:156598

廠商性質:經銷商

更新時間:2016-06-08

詳細說明:

德FESTO氣動元件,供應FESTO氣缸,FESTO強力氣缸
FESTO是世界氣動行業*家通過ISO 9001認證的企業。FESTO的質量包含許多方麵,主要表現在智能化和易操作的產品設計、使用壽命長的產品、持久的效率優化以及化和全天的服務。FESTO的主要產品為:驅動器及附件、抓取及真空係統、定位技術、閥及附件、閥島及總線係統、比例技術、氣源處理裝置、管接頭及附件、傳感器及壓力開關、氣動控製技術、電子控製技術等。除了提供16,000多種標準氣動產品之外,FESTO還為客戶定製產品,以滿足他們對特殊解決方案的需要。
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產品型號:DGP25-500-PPV-A-B 參見選型程序 >配置定位驅動器<.,通常用於 定位的行程是額定行程的80%,此外如果應用 速度 > 1m/s,則壓縮空氣需加油霧。 DGP和DGPL無杆氣缸Z顯著的特點就是占用空間小、動態性好,抗扭能力強,結構堅固。它們適合於用作搬運係統,也可用於需要較大負載但又要求占用空間小的場合。 3種不同類型的導向: - DGP基本氣缸,帶集成的導軌,用於較小的負載 - DGPL-GF帶普通軸承導軌,用於中等負載,較小的扭矩 - DGPL-KF滾珠軸承導軌,用於較大扭矩和較大負載,同時提供精確導向。 派生型和功能: - 缸徑8到80 mm - 行程Z長3000 mm, 更長需要預定 - D2 兩端都有氣接口 - KU, KV, KH 夾緊單元,分別位於前麵, 下麵, 後麵 - GV 加長滑塊/活塞 - HD重載導軌用於扭矩大,導向精度要求高的場合 - DGPI 派生型集成有位移傳感器,缸徑從 25 到 63 mm for,可選帶SPC-11 電子式終端位置控製器, 也可選帶SPC200 定位控製器。 - 派生型號GA,具有防汙濁保護能力,用於行程到2 m的 DGxL-KF - DGPL-KF為*潤滑型 - 可選帶液壓緩衝器 - 可選帶SPC-11 電子式終端位置控製器 - 可選帶 MLO或MME 型位移傳感器,在結合SPC200 定位控製器或SPC11電子式終端位置控製器後可實現智能軟停止功能。 是模塊化搬運和裝配係統的組成部件, 具有組成多軸係統的接口 DGP-25-400-PPV-A/DGP-25-500-PPV-A/DGP-25-600-PPV-A標準氣缸DSNU,ESNU
供應FESTO氣缸 供應FESTO氣缸 FESTO標準氣缸 FESTO帶活塞杆氣缸 FESTO無杆氣缸 FESTO擺動驅動器 FESTO驅動器 FESTO直線導向驅動器 FESTO機械手單元 FESTO氣爪 FESTO氣缸 FESTO氣動控製器 FESTO電子控製器 FESTO真空發生器 FESTO真空氣爪 FESTO真空附件 FESTOD係列氣源處理單元 FESTOMS係列氣源處理單元 FESTO氣動控製器 FESTO電子控製器 FESTO接近式傳感器 FESTO位置發送器 FESTO壓力和真空傳感器 FESTO流量傳感器 FESTO電感式傳感器 FESTO光電式傳感器
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氣缸整理 氣缸整理氣缸主要作用是通過壓縮空氣的開關流向實現伸縮和擺動等動作. (一).目前,公司所用到的氣缸主要有以下幾種類型: 一. 無導向氣缸 1.圓缸 需傳感器安裝支架 2.方缸 3.緊湊型氣缸 二. 有導向氣缸 1.帶滑塊的氣缸: a.DGSL 滑塊 精確度高,封閉式滾珠導向,重複精度高, 兩端采用彈性緩衝,並且不帶金屬擋塊 b.SLF 滑塊 扁平結構帶高精度滾珠導軌和可調端位 c. SLF, SLS, SLT 滑塊 窄型結構帶 高精度滾珠導軌 d. SLT 滑台 高精度,耐重載的滾珠導軌和可調剛性端位. e. 滑動單元(雙活塞) SPZ 雙活塞杆, 2.帶導杆的氣缸 a 微型導向驅動器 DFC 帶滑動導軌. 直徑 4, 6, 10 mm 行程 5 … 30 mm 輸出力 7,5 … 47 N  b 中型導向驅動器 DFM 導向氣缸,內置導軌 C 高精度導杆氣缸 DFP 導向氣缸,抗扭轉, 雙活塞杆. d 緊湊型氣缸 ADVUL 帶防止活塞轉動的導柱 e 導向驅動單元 SLE 直線驅動單元 可配置 圓缸加配件 3.雙活塞杆的氣缸 DPZ 帶兩根平行的活塞杆,位置感測,終端帶彈性緩 衝環 三.其它氣缸 1.直線擺動夾緊缸 CLR 夾緊係統,具有直線及擺動動作,90 度向右.擺動氣缸帶可調液壓緩衝器和能補償間隙的齒輪係統. 擺動角度 0 ... 360 用於搬運和裝配的係統產品. 3.平行氣爪/旋轉氣爪自對中,內抓取或外抓取,182°擺角,位置感測 4.夾緊模塊.氣囊式氣缸 6.無杆氣缸 7.膜片式氣缸 8.多位置氣缸 (二)常見的氣缸附件 (三) 氣缸常見故障 . 由於安裝與使用不當氣缸也會產生故障. 故障 原因分析 排除方法 活塞杆安裝偏心 重新安裝調整,使活塞杆不受偏心和橫 外 泄 活塞杆端漏氣 潤滑油供應不足 向負荷. 檢查油霧器是否失靈. 漏 缸筒與缸蓋間漏氣 活塞密封圈磨損 緩衝調節處漏氣 活塞杆軸承配合麵有雜質 更換密封圈. 活塞杆有傷痕 清洗除去雜質,安裝更換防塵罩. 更換活塞杆. 內 活塞密封圈損壞 更換密封 泄 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 漏 活塞兩端串氣 活塞被卡住,活塞配合麵 重新安裝調整,使活塞杆不受偏心和橫 有缺陷. 向負荷. 雜質擠入密封麵 除去雜質,采用淨化壓縮空氣. 潤滑不良 檢查油霧器是否失靈 輸出力不足 活塞或活塞杆卡住 重新安裝調整,消除偏心橫向負荷. 動作不平穩 供氣流量不足 加大連接或管接頭口徑 有冷凝水雜質 注意用淨化幹燥壓縮空氣, 防止水凝結. 緩衝密封圈磨損 更換密封圈 緩衝效果不良 調節螺釘損壞 更換調節螺釘 汽缸速度太快 注意緩衝機構是否適合 有偏心橫向負荷 消除偏心橫向負荷 損傷 活塞杆損壞 活塞杆受衝擊負荷 衝擊不能加在活塞杆上 氣缸的速度太快 設置緩衝裝置 缸蓋損壞 緩衝機構不起作用 在外部或回路中設置緩衝機構
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